Product's description

Краны козловые электрические общего назначения грузоподъемностью 3.2 т, 4т, 5т, 6.3т, 8т, 10т, 12.5т, 16т, 20т, 32т, 50т.

Электрический козловой кран, мостового типа с пролетным строением, установлен на опоры, которые перемещаются по рельсам, монтируется на бетонный фундамент, используется при подъеме и перемещении груза на площадках открытого типа. Краны бывают однобалочными и двухбалочными, делятся по режимам эксплуатации и назначению, на легкий, средний и тяжелый режим работы А3 – А7.

При покупке козлового крана стоит помнить, что по назначению они бывают: перегрузочные, перегрузочные специализированного назначения, монтажно - строительные и специализированные. Данная техника направлена на перегрузку штучного груза, а в сечении моста обладает коробчатой, решетчатой или сложной (двутавровая, имеющая настройку из трубы) геометрической формы. Краны данного назначения имеют возможность поднятия груза от 3.2т до 20т, а электрический тельфер служит, как грузоподъемный механизм, при повышенном весе груза используют тяговую лебедку или тележку.

Для тяжелого режима работы существуют перегрузочные козловые краны специализированного назначения (их механизм выдерживает относительную длительность включения (ПВ) 40%) используются для подъема и транспортировки:

- ферромагнитного материала (стружка, скрап, листовой и профильный прокат, изложницы для разливки стали и другие), в комплект входит навесной электромагнит или магнитный траверс, прибор по безопасности ОГП-АРП-1501, кабельный барабан, который обеспечивает запитку электромагнитов;

- сыпучего и кускового материала- легкого (насыпь весом 0,5 - 1т/м3), среднего (насыпь весом 1 - 2т/м3) и тяжелого (с насыпью весом 2 — 3т/м3) типов, они укомплектованы грейфером четырехканатного двухчелюстного одного из типажей (легкий, средний, тяжелый), или же имеют многочелюстной грейфер (полип), а также оснащен прибором безопасности ОГП-АРП-1501, в комплекте которого кабельный барабан с запитывающим моторным грейфером;

- для контейнеров железнодорожного, морского или автомобильного типа, в комплекте к крану идет автоматический спредер или траверс, с прибором по безопасности ОГП-АРП-1501, а также есть кабельный барабан, запитывающий спредер.

Для монтажа оборудования, транспортных сооружений, энергетических установок используют специализированные монтажно-строительные краны. Специализированные козловые краны используют для обслуживания гидротехнических сооружений. Вариант с друхстоечными опорами является самым распространенным, чаще всего одна опора надежно соединена с мостом (жесткого или пространственного типа), а вторая имеет шарнирное соединение (гибкая или плоская). Цена на козловые краны с пролетом (расстояние, находящееся меж осями рельсов крана) менее 25м не особо отличается от стандартного, ведь они идут с двумя жесткими опорами.

Есть полукозловый вариант, тогда мост с одной стороны облокачивается на крановый путь, а с другой на жесткую опору.

На ездовых балках устанавливают опоры, их передвижение осуществляется по подкрановым путям с помощью колес, оно приводится в движение с помощью 2-4 приводов, изготовленных на базе мотор редуктора.

Буфера, которые служат для того, дабы смягчить удар об опоры подкрановых путей, размещаются над ходовыми колесами.

Электропривод бывает в таких вариантах исполнения: частотного типа, контакторный, имеющий магнитные контроллеры с переменным током, таких типов ТСА160(250), ТСД-160(250), ДТА160(250), ПЗКБ160(250,400), ТР-63(160,250), с постоянным током - ПС-160(250,630), ДПС-250(630), ДП-160(250), П-160(250), или типа КС-160(250,400), ДКС-250(400), ДК-160(250), К-63(160,250), этажерок (шкафов) сопротивления, имеющих блоки резисторов данных типов ЯС, НФ, Б6 и др.)

Краны производятся для работы в трехфазном, переменном токе с напряжением в 380В и частотой 50Гц. Ток для питания поступает при помощи кабельного барабана или троллеев.

Для работы при температуре ниже -40° краны изготавливают на заказ.